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Seremos como el Che, pero en Harley-Davidson

Seremos como el Che, pero en Harley-Davidson
12/14/2014 8:00 PM 12/14/2014 7:06 PM

Era un intocable hasta que se metió en perfumes de once varas. El doctor
José Antonio Fraga Castro, por muchos años de la empresa
estatal cubana Labiofam, y para más señas sobrino de Fidel y Raúl
Castro, tuvo que renunciar —en su caso acogerse a una jubilación para
evitar una sanción administrativa y laboral— por su responsabilidad en
el caso de los “perfumes revolucionarios” inspirados en el Che Guevara y
Hugo Chávez. Los símbolos “son sagrados”, ya había advertido el diario
Granma. Solo que más sagrados para algunos parientes. Pero ahora un hijo
del Che se ha lanzado al lucrativo negocio de ofrecer viajes en
motocicleta en Cuba, en recorridos por lugares que su padre hizo
tristemente famosos. ¿Será entonces que hay parientes más sagrados que
otros?

El hijo menor del Che Guevara abrió una agencia que ofrece a los
turistas en Cuba un viaje “único” en motos Harley-Davidson, siguiendo la
pasión de su padre, relatada en la película Diarios de motocicleta,
informa un cable de la AFP aparecido en este mismo periódico.

“La Poderosa Tours” ofrece circuitos que “combinan el deleite de los
variados paisajes de esta isla hermosa con el contacto íntimo de una
parte de la historia de una Revolución única”, señala el sitio web de la
agencia, dirigida por el abogado cubano Ernesto Guevara, de 49 años, el
menor de los cinco hijos del Che, agrega la información de la AFP.

La agencia, filial de una empresa estatal, se llama “La Poderosa” por el
apodo que le dio el Che a la motocicleta británica Norton 500 con la que
realizó su recorrido latinoamericano.

De entrada hay un dato curioso. Las motos empleadas son las
estadounidenses Harley-Davidson. No las británicas Norton, que por
supuesto no hay en Cuba, pero tampoco las fabricadas en la antigua
República Democrática Alemana, que sí circulan aún por las calles. La
inspiración se busca en el pasado, no en la época revolucionaria.

Que sean Harley-Davidson tiene un significado ideológico especial,
porque no sólo es la motocicleta norteamericana por excelencia sino
también un símbolo de la Cuba anterior a ese proceso que el Che
contribuyó a establecer en la isla. Es más, era el tipo de moto
utilizada por la policía batistiana. Así que las referencias a “La
Poderosa” del Che y los Diarios de motocicleta son sobre todo propaganda
y pretexto: la esencia está representada por la Harley Davidson, de gran
tamaño y cilindrada, concebida para ser conducida en carreteras o
autopistas: el mito americano, la subcultura del biker y la imagen de
Marlon Brando en la película El salvaje. Nada más alejado del ideal
revolucionario del Che.

Lo que, por otra parte, el cable de la AFP no señala, es que los tours
están supuestos a realizarse utilizando la Harley Davidson (modelo
Touring Flhx Street Glide valorado en 20,000 euros) y están repletos de
ofertas de lujo: desde hoteles de cinco estrellas hasta paladares de
primer nivel. No hay término medio ni oportunidad de disfrute para los
bolsillos más ajustados. Un español tendría que desembolsar 5,000 euros
para completar el periplo de nueve días y ocho noches, sin contar el
billete de ida y vuelta a La Habana (ronda los 1,500 euros en estas
fechas), ni la gasolina de la moto, según explica Javier G. Negre, en el
diario español El Mundo.

Por lo tanto, nada de para indios desposeídos, negros
discriminados y blancos explotados. El cliente promedio de estos
recorridos será un europeo clase media alta, posiblemente ejecutivo de
una gran firma o dueño de una empresa que con gusto hubiera
nacionalizado el Che. Un europeo que además tiene una gran pasión por
las Harley Davidson —con lo que evidencia su amor a la cultura
estadounidense y su desprecio al cuidado del medio ambiente— y dinero
más que suficiente para darse un gustazo que luego le servirá como tema
de conversación en charlas con amigos, reuniones de negocios, y que
también lo salve del aburrimiento de una nueva visita a una gran capital
europea. Ah, y que incluso puede darse el lujo de cierta “admiración”
por el Che, que desde hace muchos años está muerto y bien muerto.

No son viajes para el izquierdista con la camiseta sudada en las
manifestaciones callejeras o el adolescente que cuelga el poster en su
habitación para demostrar independencia de sus padres burgueses o
pequeño burgueses. Nada de aprender aquello de “seremos como el Che”.
Más bien demostrar ser mucho más que él: un recorrido para privilegiados.

Cabe entonces preguntarse si ese “símbolo sagrado” no está siendo
manipulado con igual comercialismo que en la más vulgar de las empresas.
Si el capitalismo ha sido acusado, precisamente por una hija del Che,
Aleida Guevara March, de vender todo lo que pueda ser vendido, “y la
imagen de mi padre ha sido muy comercializada en ese sentido”, ¿qué va a
decirle ahora a su hermano?

Source: Seremos como el Che, pero en Harley-Davidson | El Nuevo Herald –
http://www.elnuevoherald.com/opinion-es/opin-col-blogs/alejandro-armengol/article4451858.html

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